Отправлено: 19.05.14 19:47. Заголовок: ИЖ-49 1954

На реставрацию, конечно не тянет, но старался максимально приблизить к оригиналу.
Мот купил в 2001 году практически в мешке. Все никак руки не доходили собрать его. Лет 7 назад пересыпал движок в новый картер, т.к. на старом кто-то просверлил отверстие крепления правой крышки аж в камеру КШМ. В те далекие годы доступа к аргону не было, а картер был.
со временем нашел время довести мот до ума.

 Отправлено: 19.05.14 19:54. Заголовок: И так, грунт, шпатле..

И так, грунт, шпатлевка...
Колеса разбирал, спицевал, все по фен-шую

 Отправлено: 19.05.14 20:09. Заголовок: Далее покраска. Крас..

Далее покраска. Красил садолином и колормиксом.
НИКОГДА не киспользуйте эти краски. Все вроде неплохо получилось. Но когда высохла, и прошло некоторое время, я заметил что краска плохо держится. Первый раз заметил, когда наносил цировки. В нескольких местаз вслед за изолентой слезла краска. Потом в процессе сборки тоже заметил что краска неустойчива к механическим повреждениям, легко царапается,крепил фару, упал ключик из рук на колесо и в итоге отскочил кусок краски.
Так вот...
Но в итоге получилось не плохо.

 Отправлено: 19.05.14 20:11. Заголовок: Далее цировки... htt..

Далее цировки...

 Отправлено: 19.05.14 20:15. Заголовок: Далее сборка http://..

Далее сборка

 Отправлено: 19.05.14 20:17. Заголовок: http://f5.s.qip.ru/~..

 Отправлено: 19.05.14 20:29. Заголовок: Изначально установил..

Изначально установил генератор Г36М7, распредкоробку П37, но в итоге, поразмыслив все таки решил установить альтернативный источник искры и питания.
Выбор стоял между генераторои ИЖ П5 в паре с БСЗ, Мнск и генератор от скутера. И в итоге, по совету нашего камрада Смирнов Денис все таки склонился к генератору от скутера. За основу взят генератор и система электропитания Yamaha JOG. Для установки необходимо подточить корпус правого сальника...

 Отправлено: 19.05.14 20:34. Заголовок: Проводку делал по ти..

Проводку делал по типичной схеме Ямахи жог. Схему максимально упростил. При заведенном двигателе горит гловный свет фары и габарит. От цепи постоянного тока запитаны сигнал, стоп-сигнал и повороты. Фонарь ФП-7 пришлось немного модернизировать. штатная лампа и система ее подключения изъяты и установлена двухконтактная лампа габарит+стоп-синал. Лампу пришлось установить цоколем вниз.

 Отправлено: 19.05.14 20:42. Заголовок: В корпус распредкоро..

В корпус распредкоробки установлен замок зажигания от Honda DIO и котушка зажигания. Блок CDI, выпрямитель и реле поворотов установлены в корпус фары, лягушка установлена на пластину, которую закрепил под пассажирскую подножку.

 Отправлено: 19.05.14 20:45. Заголовок: dyadka kanaris а как..

dyadka kanaris а как с оборотами на таком зажигании ? Высокие ?

 Отправлено: 19.05.14 21:16. Заголовок: dyadka kanaris как в..

dyadka kanaris как вообще работает с таким зажиганием? Там АКБ не нужен? Сколько по деньгам оно стоит? Вроде хорошая альтернатива родному и минскому зажиганию.

 Отправлено: 19.05.14 22:20. Заголовок: Вот промежуточный ит..

Вот промежуточный итог проведенной работы.
При попытке завести всплыли некоторые нюансы. Изначально ротор генератора закрепил на абразивный порошок и установил коротковатый болт крепления. После заводки немного поработал и заглох. Открутился болт и сбилось зажигание. Затем установил ступенчатую шпонку, зажигание оказалось ранним. Буду работать над регулировкой момента зажигания.
Двигатель работает нестабильно, перебои в работе, но карбюратор не настраивал вообще.
Кроме того при потке покататься всплыла еще одна неприятность - отсутствие 2-й передачи и посторонние шумы на 3-й и -й. Разобрал коробку - выработаны шестерни переключения. Короче двиг, как я писал собирался лет 7 назад, поэтому не помню что и как тогда собирал. Буду снимать и по новому капиталить.

 Отправлено: 20.05.14 10:50. Заголовок: dyadka kanaris, очен..

dyadka kanaris, очень интересны ваши опыты с зажиганием. Вы всё это скутерное железо покупали на разборке, или новое? Какова стоимость? Я не спец по японским мопедкам, но, похоже, этих Джогов много модификаций. Генераторы у них у всех одного размера, или подходит только тот, что описал Денис?

 Отправлено: 20.05.14 13:50. Заголовок: Я взял б/у комплект ..

Я взял б/у комплект зажигания Генератор+блок CDI+катушка зажигания+выпрямитель по памяти - генератор 80 грн, CDI 60 грн, катушка 20 грн, выпрямитель 20 грн. может немного напутал с ценами, уже не помню, но вроде вложился в 250 грн. генератор от двигателя 2JA. У моего брата скутер Yamaha BOOSTER, так там стоит такой же генератор.
Для проведения экспериментов взял правую половину картера и правый блин КВ с цапфой, одел подшипник зарядил блин в картер и таким способом подгонял.

 Отправлено: 20.05.14 14:18. Заголовок: dyadka kanaris понят..

dyadka kanaris понятно.Спасибо!

 Отправлено: 01.06.14 22:36. Заголовок: На выходных перебрал..

На выходных перебрал движок, устранил заедание сцепления (перекос выжимного диска) и настроил КПП. Теперь все четко включается, 2-я не выбивает. Заводится с пол-пинка, как по мануалу.
Теперь новая проблема. На холостых долго работать не может, чихает, запинается, дальше работает, чихает и глохнет. И не набирает максимальных оборотов. Во время прироста оборотов двигатель работает стабильно, но как только застопорить ручку газа, двигатель начинает "троить", работать с перебоями. На видео, на 1минуте 40сек. протянул на второй передаче, затем переключился на 3-ю. Здесь и можно услышать то, о чем я пишу.
http://youtu.be/VY3dCpxPKFY

 Отправлено: 01.06.14 22:50. Заголовок: roland64rus пишет: ..

roland64rus пишет:

цитата:

а как с оборотами на таком зажигании ? Высокие ?

смотрите на видео, начиная с 20-й секунды, там как раз немного опустил дроссель и пару секунд перед началом движения работал на холостых.

 Отправлено: 09.06.14 18:04. Заголовок: Поменял жиклер на 11..

Поменял жиклер на 110 и проблема себя изжила. Стоял какой-то ноу нейм с явно бОльшим диаметром отверстия. Вот видео работы http://youtu.be/bGIiNOpAgAI

 Отправлено: 09.06.14 18:12. Заголовок: Выше писал о фарширо..

Выше писал о фаршировке фары, вот, по случаю отфотал:

 Отправлено: 18.07.14 03:23. Заголовок: Давал ссылку на виде..

Давал ссылку на видео работы мота на холостых оборотах в теме электрика, продублирую и здесь:
https://www.facebook.com/photo.php?v=666523046759688

 Отправлено: 02.10.14 11:06. Заголовок: Все работы закончены..

Все работы закончены, небольшая фотосессия...

 Отправлено: 02.10.14 11:53. Заголовок: А че то за дырки вок..

А че то за дырки вокруг фонаря? На когда планируется старт на Байкал?

 Отправлено: 02.10.14 12:43. Заголовок: Дырки - недосмотрел,..

Дырки - недосмотрел, когда обрабатывал крыло. Кто-то колхозил чего-то.
На Байкал даж не знаю... Деньги коплю понемногу, но ситуация на востоке напрягает, да и, если честно, на мотке меня сбили с этой идеи...
Сейчас задумался о приобретении Вираги. Если решусь все же, то мож на ней.
А вообще, сделаю доки на ИЖ, покатаюсь по Украине, присмотрюсь к моту, может и на нем рвану.
В общем - пока поездка отложена, надеюсь не в длинный ящег, на год-два...

 Отправлено: 02.10.14 16:15. Заголовок: dyadka kanaris пишет..

dyadka kanaris пишет:

цитата:

если честно, на мотке меня сбили с этой идеи...

А ну ка дай ссылку на тему (в ЛС), я их поругаю всех
А что с доками не так?

 Отправлено: 02.10.14 16:59. Заголовок: Доков вообще нету, т..

Доков вообще нету, только книжка с завода...
Пока пытаюсь поставить на учет. Вроде проклевывается надежда...

 Отправлено: 02.10.14 17:34. Заголовок: бугель заднего крыла..

бугель заднего крыла в цвет мото: довольно не плохо

 Отправлено: 02.10.14 19:52. Заголовок: dyadka kanaris, позд..

dyadka kanaris, поздравляю с окончанием работ. Я так понимаю, что всё делалось по принципу математиков : " необходимо и достаточно". Мот получился для реальной езды, а не как музейный экспонат для протирки тряпочкой Немного диссонируют упомянутые дырки в крыле и белый кембрик на проводке. Зачёт !

 Отправлено: 02.10.14 20:33. Заголовок: dyadka kanaris Молод..

dyadka kanaris Молодец , что хорошо сделал, и мотоцикл на ходу. Уважуха

 Отправлено: 02.10.14 21:00. Заголовок: Ну на крыле немного ..

Ну на крыле немного схалтурил, если честно. Крепление петли в одном месте треснуто.
и скоро, наверное даст о себе знать, так сказать "Хороший стук всегда наружу"
Вот тогда и починю все. Плюс ко всему есть еще одна калитка, но с уже переделанной петлей. Может со временем ее восстановлю и поменяю.
А мотоцикл изначально готовился для езды. Было конечно вначале желание восстановить 100%, но пришел к выводу, что нужно делать как выше было сказано по принципу "необходимо и достаточно".
Сейчас еще эксперименты со светом, ибо он откровенно плохой. Попробую поставить галогенку или лампу 6В. (оптика установлена ВАЗ 2101).

 Отправлено: 15.10.14 00:48. Заголовок: Значится, провел экс..

Значится, провел эксперимент с лампами. Стояла 40/45 12В свет был тусклый, затем установил галогенку, свет не улучшился. В итоге установлена 6-вольтовая лампа, свет яркий и приятный. Покатался минут 5, лампа не сгорела.

 Отправлено: 15.10.14 05:54. Заголовок: :sm33: Не понял? До..

Не понял? Должна быть 12В? Аккум в бортсети есть?

 Отправлено: 15.10.14 06:53. Заголовок: Аккум есть, но в ску..

Аккум есть, но в скутерной схеме головной свет запитан от переменки, помимо аккума. Задачи аккума стоп-сигнал, звуковой сигнал и повороты. Мне вот только не дошло проверить идет ли зарядка.

 Отправлено: 15.10.14 07:02. Заголовок: Может сечение провод..

Может сечение проводников не достаточно?
dyadka kanaris пишет:

цитата:

затем установил галогенку, свет не улучшился. В итоге установлена 6-вольтовая лампа, свет яркий и приятный.

На сколько я знаю - данная манипуляция с лампами возможна вместе с заменой оптики

 Отправлено: 15.10.14 18:24. Заголовок: Оптика стоит от копе..

Оптика стоит от копейки.
А на какую следует заменить?

 Отправлено: 15.10.14 19:55. Заголовок: Да не нужно. Имел в ..

Да не нужно. Имел в виду что цоколь галогенки Н4 и обычной 6В лампочки совсем не одинаковы и в копеешной оптике не могут взаимозаменяться. Разве только последняя была "доработана напильником".
Так а сколько Вольт вообще приходит на лампу головного света?

 Отправлено: 15.10.14 20:07. Заголовок: Dimon-49 пишет: чт..

Dimon-49 пишет:

цитата:

что цоколь галогенки Н4 и обычной 6В лампочки совсем не одинаковы и в копеешной оптике не могут взаимозаменяться.

я в копейку ставил галогенки без проблем и переделок. Только уже не помню, либо галогенки были под нужный цоколь, либо переходники какие. Поищу в сарае, вроде все же галогенки под стандартный цоколь, как в копейке.

 Отправлено: 16.10.14 06:20. Заголовок: oleg_zav, да это вто..

oleg_zav, да это вторичный (попутный) вопрос. Главный - почему 12В лампа не светит!

 Отправлено: 16.10.14 15:50. Заголовок: dyadka kanaris Если ..

dyadka kanaris Если думно на Байкал ехать, то мимо Красноярска никак не проедешь. Гарантирую встречу, ночлег, место в гараже (для мотоцикла), и обслуживание мотоцикла в моей мастерской.

 Отправлено: 17.10.14 21:45. Заголовок: Dimon-49 пишет: цок..

Dimon-49 пишет:

цитата:

цоколь галогенки Н4 и обычной 6В лампочки совсем не одинаковы

Галогенка адаптирована под копеешную оптику, вот такая:

Установил вот такую 6 вольтовую:
[img]http://www.автомир-в.рф/image/cache/data/5216-4092-250x250.jpg[/img]

Dimon-49 пишет:

цитата:

сколько Вольт вообще приходит на лампу

Пока не мерил. Но есть такая мысль: в скутере установлена лампа головного света 35*35Вт (по-моему), а я тулил помощнее, потому и тускло светит.

Grun Elefant пишет:

цитата:

Гарантирую встречу, ночлег, место в гараже

Буду очень рад встрече. Когда уже будет поближе к реальной разработке маршрута, создам тему, буду стараться проложить маршрут таким образом, чтобы посетить всех единомышленников, желающих встречи.

 Отправлено: 17.10.14 21:58. Заголовок: dyadka kanaris точно..

dyadka kanaris точно она, лампочка.
И все же были вроде еще переходники, но не уверен. Подзабыл копеечку, хотя на ней проехал больше 300тыс км и кстати она до сих пор а ходу, брат катает. А общий пробег за 500тыс перевалил

 Отправлено: 18.10.14 13:42. Заголовок: oleg_zav пишет: И в..

oleg_zav пишет:

цитата:

И все же были вроде еще переходники, но не уверен.

Переходники были для "копеек" первых выпусков. Потом уже стали делать копеечную оптику под галогенку.
У меня была "копейка" и я её буду помнить всегда - это была моя первая машина

 Отправлено: 18.10.14 18:56. Заголовок: Bersh :sm36: у меня..

Bersh у меня первая 21011!!!!!!весчЪ!!!цвет "золотистая охра" все последующие(11 штук) ,даже новые,такого восторга не вызывали...

 Отправлено: 18.10.14 21:33. Заголовок: Моя первая заработан..

Моя первая заработанная машина ВАЗ - 2101 1974, вместо бачка омывателя - грелка и резиновая кнопка в салоне, колесные болты со штамповкой FIAT. мне 19 лет 2002 год.
Очень был ей рад , но мечталось уже о других машинах

 Отправлено: 19.10.14 09:30. Заголовок: roland64rus пишет: ..

roland64rus пишет:

цитата:

вместо бачка омывателя - грелка и резиновая кнопка в салоне,

на копейке и было типа грелки и эта зараза постоянно протекала. Батя ее клеял, а она в другом месте начинает течь. А потом просто баклажку поставили и все. А дворники с омывателем кнопкой под левой ногой включаются, очень удобно.

 Отправлено: 19.10.14 10:14. Заголовок: Чет вы увлеклись, те..

Чет вы увлеклись, темо не о копейках и грелках
dyadka kanaris пишет:

цитата:

Буду очень рад встрече. Когда уже будет поближе к реальной разработке маршрута, создам тему, буду стараться проложить маршрут таким образом, чтобы посетить всех единомышленников, желающих встречи.

После того как Grun Elefant в позапрошлом году приглашал желающих посетить его мастерскую - закралась мысля съездить на Байкал на 49м, по пути заезжая на знакомство со всеми желающими форумчанами.......
...но пока суровые реалии не позволяют замутить этот дальняк.